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Xinfeng Machinery는 알루미늄 합금 휠 및 구조 부품 주조 금형 솔루션을 전문적으로 제공하는 업체입니다.

Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. 영풍금형그룹 산하에는 380여명의 종업원이 있으며 년매출액은 5억 5000만원이다.알루미늄 휠과 구조 주조 금형을 전문으로 생산하는 신풍은 30에이커의 부지에 16000여 평방미터의 공장을 가지고 있으며 매년 1800채의 금형을 생산하고 130여 명의 직원을 보유하고 있으며 그중에는 CAD, UG, CATIA 등 기술을 사용하는 숙련 기술자와 설계사 30명이 포함된다.이 회사는 고객의 요구, 혁신 및 품질에 집중하고 금형 생산 진도 시스템을 구현하며 디지털 제어 센터 등 첨단 기계를 갖추고 있습니다.
Yuanfeng Mold Co., Ltd.는 금형강 단조 제품에 중점을 두고 Yongfeng Group에 설립되었으며, 여러 단조 및 전기 슬래그 재용해 생산 라인을 갖추고 주로 H13 시리즈 및 35CrMo와 같은 금형 원료를 생산합니다. 회사는 기술 혁신과 브랜드 혁신을 적극적으로 장려하고, 품질 관리를 강화하고, 기업 이미지를 향상시키며, ISO9001:2015 국제 품질 시스템 표준을 준수하고, 성저우 시의 "30대 최고" 기업, 성실 기업 및 국가 하이테크 타이틀을 획득했습니다. 기업.
Xinfeng Machinery는 "폐기물 없는 공장 건설"에 적극적으로 참여하고 2022년 10월에 "폐기물 없는 공장"의 회원이 되었습니다. 약 40개의 휠 허브 공장 및 알루미늄 주조 제조업체와 장기적인 전략적 협력을 유지하고 있으며, 이는 세계 1위를 차지하고 있습니다. 알루미늄 합금 주조 금형 업계 3위를 차지하고 있으며, 주조 공정 업계를 선도하고 있으며 연간 2,000세트의 금형을 생산하고 있습니다. 제품 품질을 향상시키기 위해 기술을 사용하고 각 제품을 만들기 위해 장인 정신을 사용하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

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1. 은 무엇인가 휠 허브 차압 주조 금형 ?


휠 허브 차압 주조 금형은 자동차 산업에서 중요한 도구로, 휠 허브의 정밀 제조를 위해 특별히 설계되었습니다. 이러한 금형은 주조 공정 전반에 걸쳐 다양한 수준의 압력을 적용하여 용융 금속의 흐름과 충전을 최적화하는 방법인 차압 주조 기술을 활용합니다. 이 공정을 통해 자동차의 안전과 성능에 필수적인 우수한 주물이 탄생합니다.
금형 자체는 일반적으로 주조 공정 중 극한의 온도와 압력을 견딜 수 있도록 설계된 고강도 합금 재료로 구성됩니다. 금형은 시간이 지남에 따라 마모를 일으킬 수 있는 극심한 조건에 노출되기 때문에 이러한 내구성은 필수적입니다. 제조업체는 고강도 합금을 사용하여 이러한 금형을 여러 번 재사용할 수 있도록 하여 대량 생산 공정을 비용 효율적으로 만듭니다. 금형 설계는 휠 허브의 정확한 형상을 가능하게 하는 복잡한 내부 구조를 포함하여 매우 복잡합니다. 이러한 복잡성은 최종 제품이 자동차 산업에서 요구하는 엄격한 치수 및 성능 표준을 충족하도록 보장하는 데 필요합니다.
차압 주조 공정은 금형을 특정 온도로 예열하는 것으로 시작됩니다. 이러한 예열은 용융 금속이 금형에 투입된 후 너무 빨리 냉각되는 것을 방지하고 캐비티 전체에 금속이 고르게 분포되도록 하는 데 매우 중요합니다. 금속은 게이트 시스템을 통해 금형에 주입되고, 주입 단계에서 용탕에 높은 압력이 가해집니다. 이러한 높은 압력은 용융 금속이 전체 금형을 빠르고 균일하게 채워 보이드나 불완전 충전과 같은 결함의 위험을 줄여줍니다.
금속이 금형에 채워지면 응고 과정 전반에 걸쳐 압력이 유지됩니다. 이러한 지속적인 압력은 기공과 수축 공동의 형성을 줄여 탁월한 기계적 특성을 지닌 더 조밀하고 견고한 주조를 가능하게 합니다. 금속이 완전히 냉각되고 응고된 후 일반적으로 기계 또는 자동화 시스템을 통해 주물이 금형에서 제거됩니다. 이 효율적인 프로세스를 통해 고품질 휠 허브를 반복적으로 생산할 수 있으므로 대규모 자동차 제조에 이상적입니다.

2. 차압 주조 공정은 어떻게 작동합니까?


차압 주조는 특히 휠 허브와 같은 복잡한 자동차 부품 생산에서 금속 주조의 품질을 크게 향상시키는 특수 공정입니다. 이 공정은 금형을 준비하는 것부터 시작됩니다. 금형은 사출 중에 용융된 금속이 유동성을 유지하도록 특정 온도로 예열됩니다. 금형을 예열하면 주조가 불완전하거나 결함이 있을 수 있는 조기 냉각을 방지할 수 있습니다. 금속이 너무 빨리 냉각되면 금형을 완전히 채우지 못해 최종 제품을 약화시킬 수 있는 결함이 발생할 수 있으므로 이 단계는 매우 중요합니다.
금형이 예열되면 용융 금속이 게이트 시스템을 통해 금형 캐비티에 주입됩니다. 게이트 시스템을 사용하면 용융 금속의 유입을 제어할 수 있어 결함으로 이어질 수 있는 난류나 에어 포켓을 생성하지 않고 금형으로 원활하게 흘러 들어갈 수 있습니다. 사출 과정에서 고압이 가해져 용융 금속을 금형의 모든 복잡한 부분에 강제로 주입하여 금형의 모든 모서리와 세부 사항이 채워지도록 합니다. 이는 성능 표준을 충족하기 위해 높은 정밀도로 복제해야 하는 복잡한 모양을 가진 휠 허브의 경우 특히 중요합니다.
이 단계에서 가해지는 높은 압력은 다양한 목적으로 사용됩니다. 이는 금형의 빠르고 균일한 충전을 보장하여 불완전한 주조 가능성을 줄입니다. 휠 허브의 강도와 내구성을 손상시킬 수 있는 기포, 수축 공동 및 기타 주조 결함의 형성을 최소화합니다. 응고 단계에서 압력을 지속적으로 가하면 금속이 냉각되는 동안 조밀하게 충전된 상태가 유지되어 주조물의 기계적 특성이 더욱 향상됩니다. 그 결과 모양이 정확할 뿐만 아니라 구조적 무결성도 뛰어난 최종 제품이 탄생했습니다.